Nếu như đang sở hữu một trong những mẫu xe này, rất có thể trong tương lai ko xa các bạn sẽ trở thành triệu phú khi quyết định bán chúng. Xem thêm 1 số mẫu xe của toyota: xe camry 2017. Các loại xe cổ điển luôn trở nên hấp dẫn hơn qua thời gian, chúng tồn tại và liên tục lập kỷ lục về mức giá trong các phiên đấu giá trên khắp thế giới. Nếu lựa chọn đúng, có thể bạn đang sở hữu một món “hời” kha khá cho tương lai. Xe Mitsubishi Lancer Evo X Trong 23 năm, Mitsubishi và Subaru dường như là đối thủ “ko đội trời chung” với nhau trong những cuộc đua đường trường Rally, hai dòng xe đã trở thành biểu tượng cho mỗi hãng là Misubishi Lancer Evolution và Subaru WRX Sti. Tuy nhiên, cuộc chiến kéo dài hơn một thập kỷ đã kết thúc vào năm ngoái khi Misubishi từ bỏ cuộc chơi bằng việc kết thúc dòng đời của Evolution. Thế hệ thứ 10 của dòng xe này là phiên bản hiện đại nhất trong gia đình Evo, xe sử dụng hộp số thể thao ly hợp kép, dẫn động bốn bánh toàn thời gian, công suất 303 mã lực được sinh ra từ khối động cơ 2.0L tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng. Hãy luôn để mắt tới các buổi đấu giá trực tuyến của những đại lý vì may mắn bạn có thể tìm thấy được một chiếc Mitsubishi Lancer Evo X bản cuối cùng vẫn chưa qua sử dụng. Giá thành khởi điểm thường ở mức 35.000USD (khoảng 780 triệu đồng) >>tham khảo: vios 2017 Toyota Scion FR-S và Subaru BRZ Trong những năm 80 và 90, có khá nhiều mẫu xe thể thao được ra đời với giá cả rất cạnh tranh, ví dụ như Mitsubishi Eclipse, Honda Prelude, Nissan 240SX và Toyota Celica là những cái tên điển hình. Qua những năm 2000, số lượng các dòng xe mới trong phân khúc chỉ còn đếm được trên đầu ngón tay. Nó là một trong các lý do tại sao 2 người anh em song sinh xe Scion FR-S và Subaru BRZ với hệ dẫn động cầu sau được các khách hàng đón nhận rất nồng nhiệt. Liên doanh hợp tác giữa Subaru và Toyota đã cho ra đời FR-S cũng như BRZ như là hai ngôi sao trong phân khúc xe thể thao giá rẻ. Xe tạo cho người lái cảm giác rất phấn khích nhờ thiết kế khung gầm chắc chắn đi kèm với khối động cơ 4 xi lanh cho công suất 200 mã lực, cả 2 chiếc xe đều có phiên bản đặc biệt và chúng luôn thu hút được sự quan tâm của các khách hàng tiềm năng. Xe Porsche Boxster Spyder Không phải mọi thứ mà Porsche tạo ra đều là mục tiêu của các nhà sưu tầm, Tuy nhiên cũng có một số xe thậm chí có thể được quy đổi trọng lượng xe ra vàng. Điển hình là dòng xe 911 của Porsche, khi các phiên bản đặc biệt như 911 GT3 và 911 R mới có giá thành hơn 400.000USD (khoảng 9 tỉ đồng). Nhưng mà Nếu mọi người không có đủ 200.000USD để tậu một chiếc 911, thì hãy nghĩ ngay đến “kẻ thay thế” là Xe Porsche Boxster Spyder. Được trình làng vào năm 2011, sau đó ra mắt bản cải tiến năm 2015, cả hai thế hệ đều tập trung tối đa cho việc cắt giảm trọng lượng xe. Thậm chí, nhà sản xuất còn đem hệ thống điều hòa không khí và giải trí Radio vào bảng tùy chọn cho khách hàng. Hơn thế nữa, Porsche còn “đi quá xa” khi thay thế tay nắm cửa phía trong bằng một sợi dây kéo và trên phiên bản mui trần, việc đóng mở mui được người lái thực hiện hoàn toàn bằng “cơm” mà không có bất cứ hệ thống điện nào hỗ trợ. Nhưng mà nhờ đó mà trọng lượng xe được tinh giảm tối đa và những cải tiến trong hệ thống treo, thắng, tay lái giúp Boxster Spyder trở thành một chiếc xe rất đáng sở hữu, tất nhiên đó cũng sẽ là một khoảng đầu tư nho nhỏ cho tương lai. Xe Toyota FJ Cruiser FJ Cruiser được làm theo phong cách của đàn anh FJ-series Land Cruisers, dựa trên hệ thống khung gầm với dòng 4Runner và Toyota Tacoma, Xe FJ Cruiser là minh chứng cho khả năng mạnh mẽ chinh phục địa hình. Mặc dù có thời gian xuất hiện khá lâu trên thị phần và xe đã bán được trên 200.000 chiếc tại thị trường Mỹ, sức hút của Xe Toyota FJ Cruiser vẫn chưa hạ nhiệt khi nhu cầu của người sử dụng vẫn khá cao. Với quãng đường đi ít, giá thành “sang tay” khi bán lại có thể vượt qua cả giá bán lẻ đề nghị từ nhà sản xuất. Với lý do đó ko gì bạn phải đắn đo khi sở hữu một chiếc Toyota FJ Cruiser >>>Xem thêm: đại lý toyota bắc ninh. Xe BMW M3 (E90/E92/E93) Kể từ khi ra mắt, BMW M3 đã thu hút được sự chú ý của các nhà sưu tập xe, tất nhiên tới thế hệ thứ 4, Xe BMW M3 vẫn giữ được phong độ đó nhưng mà điều đó tới từ một lý do khác. Đây là chiếc BMW M cuối cùng được sản xuất dùng động cơ hút khí tự nhiên, tất nhiên nó không dùng động cơ i6. Xe M3 sử dụng động cơ V8 4.0L sản sinh tới 414 mã lực ở vòng tua 8.400 vòng/phút. BMW cung cấp cho người mua phiên bản coupe hai cửa (E90) và phiên bản Sedan (E92), cùng với đó là biến thể mui xếp cứng (E93).
